2021-01-07 11:04:16 來源: 南通網(wǎng)
本網(wǎng)訊 隨著軌道交通1號線一期工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),站臺門系統(tǒng)工程從設(shè)計聯(lián)絡(luò)、樣機(jī)驗收到出廠驗收,現(xiàn)已全面進(jìn)入供貨安裝階段。4日,軌道交通1號線一期工程集成村站門體結(jié)構(gòu)順利安裝,這也是站臺門完成門體安裝、實現(xiàn)站臺封閉的首個車站。
集成村站站臺門完成門體安裝。
站臺門系統(tǒng)設(shè)置于地鐵站臺邊緣,將列車與地鐵站臺候車區(qū)域隔離開,在列車到達(dá)和出發(fā)時可自動開啟和關(guān)閉,有效防止人員或物體落入軌道發(fā)生意外事故,是乘客在站臺候車的安全屏障。通過站臺門將軌行區(qū)和站臺隔開,還可有效減少空氣對流所造成的站臺冷熱氣的流失、降低車站空調(diào)能耗、節(jié)約運(yùn)營成本,減少列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音,消除隧道活塞風(fēng)對乘客的影響,為乘客提供舒適的候車環(huán)境。
據(jù)了解,軌道公司與施工單位緊密溝通,嚴(yán)格把控站臺門供貨、驗貨、安裝質(zhì)量等重要節(jié)點。截至目前,軌道交通1號線共有7個站站臺門系統(tǒng)完成測量鉆孔,其中集成村站完成立柱、門體結(jié)構(gòu)安裝,平潮站完成了立柱結(jié)構(gòu)安裝。為軌道交通1號線運(yùn)營的安全性、穩(wěn)定性提供強(qiáng)力保證,為乘客豎起一道安全屏障。
記者 蔣嬌嬌
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