海上絲綢之路學(xué)術(shù)會議在廣州召開 南通應(yīng)邀與會并作交流發(fā)言

2020-11-30 15:17:47 來源： 南通網(wǎng)

11月25日至27日，“海上絲綢之路：文明交流互鑒”學(xué)術(shù)會議在廣州舉行，會議由海絲聯(lián)合申遺辦、中國文化遺產(chǎn)研究院、廣州市文化廣電旅游局聯(lián)合主辦，成為推進(jìn)海上絲綢之路研究、保護(hù)和申遺工作的一次重要的學(xué)術(shù)活動。南通作為海上絲綢之路保護(hù)和聯(lián)合申遺城市聯(lián)盟的成員之一應(yīng)邀與會，我市代表在大會上作了“南通與海上絲綢之路”的專題發(fā)言。

■ 海絲申遺城市聯(lián)盟，南通名列其中

南通市文化廣電和旅游局文物處處長彭春梅作為我市代表參會并發(fā)言，她向記者介紹了此次學(xué)術(shù)會議的相關(guān)情況。南通與海上絲綢之路的歷史淵源、研究現(xiàn)狀等，通過交流受到了與會者的廣泛關(guān)注。

海上絲綢之路是古代連接?xùn)|西方重要的海上通道，是人類物質(zhì)文明和精神文明對話之路。推動海上絲綢之路申遺工作，對于喚醒沿線國家和地區(qū)對古代海上絲綢之路的歷史記憶，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體具有深遠(yuǎn)意義。2017年4月，海上絲綢之路保護(hù)和聯(lián)合申遺城市聯(lián)盟成立，廣州被推舉為牽頭城市，目前已有26個城市加入海絲申遺城市聯(lián)盟，南通是其中的成員之一。

本次學(xué)術(shù)會議是“2020 中國世界文化遺產(chǎn)年會”的平行活動，會議的召開，有利于打造中國世界文化遺產(chǎn)整體品牌，提高社會公眾文化遺產(chǎn)保護(hù)意識和對海絲文化品牌的認(rèn)知，并引導(dǎo)社會廣泛參與遺產(chǎn)保護(hù)事業(yè)。同時，推動各聯(lián)盟城市按照三年行動計劃的部署，發(fā)掘海絲文化遺產(chǎn)內(nèi)涵，提升城市文化底蘊(yùn)，推動文旅融合發(fā)展。

■ 南通海上絲綢之路，歷經(jīng)三次高峰

南通位于江蘇東南部，東瀕黃海、南臨長江，據(jù)江海之會、扼南北之喉，自古擁有眾多天然港口，成為各地商船往來頻繁之地，四通八達(dá)的河運(yùn)、海運(yùn)使南通成為海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。歷史上的南通曾用過靜海等地名，如今仍有海安、海門等，皆與其臨海的地理位置息息相關(guān)。作為濱海地區(qū)古老的港口城市，南通是連接海上絲綢之路南海線和東海線的重要節(jié)點(diǎn)。

南通海上絲綢之路的開啟始于史前海安青墩文化，在漢代隨著鹽業(yè)的興旺而得到了初步發(fā)展。

唐代是南通海上絲綢之路發(fā)展的第一個高峰。南通自古以來就是中國內(nèi)地與朝鮮半島、日本列島之間重要的交通節(jié)點(diǎn)。唐代宗大歷十二年（777年）7月3日第16次遣唐使小野石根所乘的第三舶經(jīng)海路到達(dá)海陵縣。唐開成三年（838年），第19次日本遣唐使團(tuán)沿海上絲綢之路東海線抵達(dá)海陵縣，在國清寺休整半月，從南通出發(fā)經(jīng)運(yùn)鹽河抵達(dá)揚(yáng)州，沿大運(yùn)河北上前往長安。據(jù)《入唐求法巡禮行記》記載，唐開成三年，日本高僧圓仁等一行人到達(dá)長江口時，已經(jīng)可以通過判斷海水的顏色來確認(rèn)所到之地是否為海陵縣的掘港?？梢娫诖巳毡疽呀?jīng)熟練掌握海陵縣的“掘港”“白水”等地的具體信息，從側(cè)面證明了南通在唐代對外海運(yùn)的重要地位。安史之亂以后，陸上絲綢之路梗阻，為了方便貿(mào)易，胡商多由海路前往揚(yáng)州，在抵達(dá)江口時，常在南通胡逗洲（今崇川區(qū)一帶）上停歇。

宋熙寧四年（1071年），高麗遣使來華朝貢，高麗使者在南通沿岸登陸，受到了當(dāng)?shù)匕傩盏臒崆榭畲?。此次朝貢使宋王朝與高麗中斷了半個世紀(jì)的交往得以恢復(fù)，促進(jìn)了宋代海上絲綢之路的進(jìn)一步繁榮。

元代通州人朱清等開辟海上漕運(yùn)路線，對中國航海事業(yè)的發(fā)展具有重要意義，這一時期也是南通海上絲綢之路發(fā)展的第二個高峰。至元十二年（1275年），17歲的馬可·波羅時在中國游歷時就曾來到南通，并在《馬可·波羅行紀(jì)》中記載了在通州的見聞。海上漕運(yùn)航線歷經(jīng)3次變更，最終確定從劉家港至界河口的海運(yùn)路線。時通州境內(nèi)建有3處通濟(jì)閘，其中南馬鞍山西部通濟(jì)閘與漕運(yùn)的始發(fā)港劉家港僅一江之隔。乾隆《直隸通州志》載：“通濟(jì)閘，乃元時漕運(yùn)出海之處”，由此可知當(dāng)時江北一帶的漕船就是在此處集中向劉家港出發(fā)的。

明代是古代南通航運(yùn)業(yè)的巔峰時期，也是南通海上絲綢之路發(fā)展的第三個高峰。隨著航海技術(shù)和造船業(yè)的發(fā)展，南通生產(chǎn)地土布沿海上絲綢之路遠(yuǎn)銷海外。南通所產(chǎn)的土布一方面沿海運(yùn)銷往廣州，再經(jīng)海上絲綢之路南海線遠(yuǎn)銷東南亞諸國；另一方面沿漕運(yùn)路線銷往山東及東北等地，再經(jīng)海路銷往朝鮮、日本等地。明清時期，朝鮮、琉球等地的漁民、商人乘海船多次飄至南通呂四、狼山等地。

近代，愛國企業(yè)家張謇在南通唐閘開辦實(shí)業(yè)，航運(yùn)也是其中的重要組成部分。唐閘擁有優(yōu)越的地理位置，張謇創(chuàng)辦的大達(dá)內(nèi)河輪船公司不但開辟了江北多條內(nèi)航線路，同時開通了由天生港抵達(dá)上海、南京等地的長江航運(yùn)。通江達(dá)海的南通，依靠便利的河海運(yùn)輸、豐富的原料資源以及廣闊的市場，逐漸成為“近代第一城”。

■ 國清寺遺址，海絲東海航線重要遺產(chǎn)點(diǎn)

位于如東的國清寺遺址，堪稱南通迄今為止發(fā)現(xiàn)的最重要的海絲遺產(chǎn)點(diǎn)。國清寺遺址占地約1.5萬平方米，核心區(qū)4000平方米。遺址包括唐宋時期國清寺大殿建筑基址三處、灶房和附屬遺跡四處、水井三口和一條環(huán)寺廟的圍溝。掘港國清寺遺址，是我國長江下游到沿海罕見的唐宋寺廟遺存，也是海上絲綢之路在江蘇的新證據(jù)。同時，國清寺遺址是中日佛教文化交流的重要見證，考古發(fā)現(xiàn)在日本引起廣泛關(guān)注，有多批日本學(xué)者來掘港國清寺遺址考察交流。

國清寺始建于唐元和年間（806年 - 820年）。寺廟后毀于五代及宋元時期的兵災(zāi)，明萬歷九年（1581），大德寺僧紹崟發(fā)心募資重建，建有《重修國清寺碑》。從2017年年底開始，南京大學(xué)組織考古人員在國清寺遺址進(jìn)行考古發(fā)掘，經(jīng)過8個多月的工作，證明國清寺遺址地表下有非常豐富的建筑遺存。通過考古清理，發(fā)現(xiàn)唐宋時期蓮花柱礎(chǔ)石等十多處文化遺跡。遺址出土文物標(biāo)本近千件，包括不同窯口的瓷器、陶建筑構(gòu)件、宜興紫砂陶器、石雕、銅錢等文物，以及可以修復(fù)的器型，如碗、盞、盤、罐、香爐、硯臺等。同時，還發(fā)現(xiàn)了陶制瓦當(dāng)、筒瓦、板瓦、滴水、脊獸、正吻、石柱礎(chǔ)、磚等建筑構(gòu)件。出土瓷器上有“國清”“方丈”“庫司”等墨書款，也證明這里正是唐宋時期的國清寺所在。被視作世界東方游記三大名著之一的唐代日本高僧圓仁《入唐求法巡禮行記》中具體記述的“國清寺”“掘港”等，也通過此次遺址考古發(fā)掘得到證實(shí)。

如東國清寺考古項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、南京大學(xué)文化與自然遺產(chǎn)研究所所長賀云翱教授認(rèn)為，國清寺遺址的考古發(fā)現(xiàn)，具有極其重要的歷史、科學(xué)、藝術(shù)和文化價值。唐代國清寺遺址的發(fā)現(xiàn)，佐證了它是海上絲綢之路東海航線的重要見證地和遺產(chǎn)點(diǎn)，與揚(yáng)州東海線遺產(chǎn)點(diǎn)以及張家港黃泗浦鑒真東渡點(diǎn)、上海青龍鎮(zhèn)圓載歸國點(diǎn)、太倉樊村涇元代遺址等遺產(chǎn)點(diǎn)，共同構(gòu)成了中國海上絲綢之路東海航線遺產(chǎn)群，為海上絲綢之路申遺增添重要證據(jù)。 記者張堅