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        當(dāng)心被困 南通質(zhì)監(jiān)部門公布困人電梯“黑名單”

        2016-01-26 08:13:31 來源: 江海晚報網(wǎng)

        去這些地方乘電梯,當(dāng)心被困南通質(zhì)監(jiān)部門公布全市困人電梯“黑名單”,為安全使用把脈

        去年電梯致死事故1起, 2072臺電梯初檢中被判“不合格”

        2015年2月10日上午,溧陽申菱電梯工程有限公司在為江蘇東成電動工具有限公司新建廠房安裝兩臺貨梯的過程中,由于管理混亂、培訓(xùn)未到位,安裝工人未能按照相關(guān)規(guī)范在安裝前對電梯曳引機(jī)制動器進(jìn)行調(diào)整、致使制動器制動力矩嚴(yán)重不足、不能有效制動,同時又未能及時調(diào)整安裝對重塊,導(dǎo)致轎廂偏重失衡,轎廂在安裝過程發(fā)生溜車,將一名工人當(dāng)場剪切致死,直接經(jīng)濟(jì)損失約120萬元。

        這是去年全市發(fā)生的唯一一起死亡事故,雖然發(fā)生在電梯安裝環(huán)節(jié),不是在電梯的使用運(yùn)行過程中,但仍足引以為戒。據(jù)市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察處相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015全年我市電梯安全狀況保持平穩(wěn)態(tài)勢,未發(fā)生較大以上及社會影響大的電梯安全責(zé)任事故;全市在用電梯定期檢驗合格率為92.63%,有2072臺電梯在初次定期檢驗中被判“不合格”。

        另據(jù)市質(zhì)監(jiān)部門摸底調(diào)查,截止2015年底,我市共有電梯制造單位7家,本地注冊安裝維修保養(yǎng)單位98家,其中,A級資質(zhì)71家,B級資質(zhì)21家,C級資質(zhì)6家。市民在選購高層住宅樓時,在關(guān)注樓盤區(qū)位、房屋質(zhì)量、房屋結(jié)構(gòu)的同時,詢問一下電梯的品牌、維保單位及其資質(zhì)等級都是非常必要的。

        梯困人事故頻發(fā),自身的運(yùn)行質(zhì)量原因占據(jù)近六成

        近年來,因電梯困人事故頻發(fā),市質(zhì)監(jiān)部門專門就全市電梯困人故障原因進(jìn)行了分析。調(diào)查發(fā)現(xiàn),2015全市電梯困人的故障原因,其電梯本身的運(yùn)行質(zhì)量原因占到近六成,漏水、滲水、停電等客觀原因占到兩成,超載、野蠻裝卸等使用不當(dāng)原因占有一成。

        據(jù)了解,全市發(fā)生3次及以上困人故障的電梯共有73臺,發(fā)生的困人故障高達(dá)465起,也就是說,占全市電梯總數(shù)1/400的電梯“貢獻(xiàn)”了1/5的困人故障,極少數(shù)電梯由于困人故障頻發(fā)由此也推高了全市的電梯困人率。

        除此之外,我市還有發(fā)生5次及以上困人故障的電梯。其中以10年以上老舊電梯為主,其中發(fā)生8次和7次的兩臺電梯分別使用了14年和13年;這些多發(fā)困人故障電梯主要集中崇川區(qū)。而事實上,近四年來,全市電梯數(shù)量年均增長超過27%,2015年增長21.09%,其中崇川在用電梯就高達(dá)6771臺,為全市各地之最。

        96333實現(xiàn)全覆蓋,今年將試點推行電梯二維碼標(biāo)簽

        為夯實電梯安全監(jiān)管工作,南通市電梯應(yīng)急救援處置中心于2015年元旦正式運(yùn)行,通過通過統(tǒng)一救援呼叫號碼(96333)、24小時候警和救援三級響應(yīng)機(jī)制,保證電梯被困人員在最短時間得到解救。目前南通市電梯應(yīng)急救援處置中心可以覆蓋全市28774臺在用電梯,實現(xiàn)了在全大市范圍的全覆蓋。

        據(jù)統(tǒng)計,截至2015年12月31日,南通市電梯應(yīng)急救援處置中心共接處電話3620通,應(yīng)急處置電梯困人故障2130起 ,解救被困人員3454人,救援人員到達(dá)現(xiàn)場平均用時14.3分鐘,現(xiàn)場實施救援平均用時4.6分鐘。其中,全市全年電梯困人救援人員到達(dá)現(xiàn)場時間超過30分鐘以上的共有173起。從超時原因來看,主要分為救援人員到達(dá)現(xiàn)場未能及時回復(fù)96333電話造成記錄上的延誤;系統(tǒng)內(nèi)信息錯誤或未能及時更新,相關(guān)救援單位互相推諉造成延誤;救援站點設(shè)置不合理,距離施救地點較遠(yuǎn),30分鐘內(nèi)確實無法趕到;救援人員責(zé)任心不強(qiáng)、動作拖拉造成延誤四個方面。

        一方面,電梯困人救援遲緩的主要原因在于電梯維保單位的配合失當(dāng),另一方面電梯運(yùn)行故障頻發(fā)又因為電梯維保質(zhì)量的低下,而維保質(zhì)量的低下又在于電梯維保單位存在的諸多問題,而這些現(xiàn)有的問題在2016年都將會有“質(zhì)”的改變。市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察處處長王棟成介紹,在新的一年,我市將加大電梯維保單位監(jiān)管力度,加大96333系統(tǒng)結(jié)果運(yùn)用,嚴(yán)格實施96333運(yùn)行季度通報制度,對困人率和故障率較高的電梯維保單位實施當(dāng)面約談、行政執(zhí)法和公開曝光等;完善電梯維保誠信體系建設(shè),深入開展維保單位星級評定工作,建立星級獎懲激勵機(jī)制,實施電梯維保單位退出機(jī)制;推行電梯維保信息公示制,發(fā)動社會力量監(jiān)督電梯維保單位;試點推行防偽激光電梯二維碼電子標(biāo)簽,實施電梯維保單位簽到制,對電梯維保過程實時監(jiān)控,通過實施電梯物聯(lián)網(wǎng)工程提升電梯的維保質(zhì)量,實現(xiàn)電梯的安全運(yùn)行。

        記者李彤

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