海啟高速年底前開工建設 建成后北三縣居民最快一個半小時可到浦東機場

2015-10-20 11:12:36 來源： 江海晚報

海啟高速公路的建設序幕已經拉開。昨天召開的海啟高速公路建設推進會提出，年內施工隊伍將進駐工地，確保年內完成投資25億元。目前，我市正全速完善前期審批、全力爭取用地計劃、穩(wěn)步推進房屋拆遷、全程對接落實資金，積極做好施工前的各項準備工作。

總投資逾百億的海啟高速年底前開工建設

對于如東和啟東的居民來說，往來的不便已是心頭多年的積郁——兩地直線距離只有70公里，陸路往來只能取道221省道和335省道，擁有一條貫通兩地的高速路是兩地市民由來已久的期盼。終于，開建一條能夠貫通整個南通地區(qū)沿海交通“大動脈”的消息坐實。昨天，海啟高速公路建設推進會上明確，12月20日前將進場施工。

海啟高速是全省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫三”的重要組成部分，是省政府2015年計劃開工建設的重大項目。項目起自江海高速公路與沿海高速公路交叉處的雪岸樞紐，經海安、如皋、如東、南通濱海園區(qū)、海門、啟東，終點接通啟高速公路，通過崇啟大橋直接與上海相連。

全線設置12處互通和3處服務區(qū)，特大、大橋33座、中橋47座、涵洞307道、通道214處，分離式交叉18處，線路全長130.75公里，雙向四車道，設計速度為120公里/小時，路基寬度28米，設計荷載公路-I級，工程概算109.097億元，建設工期為4年。

根據(jù)省交建局2015年度工程建設計劃：海啟高速要完成主體施工圖設計審查和報批，落實用地計劃，完成征地材料并上報國土資源部，完成路基橋梁工程施工、監(jiān)理招投標工作，辦理施工許可，完成征地拆遷，實現(xiàn)開工建設。完成年度計劃投資25億元。

北三縣居民最快一個半小時可到浦東機場

海啟高速連接海安、如皋、如東、南通濱海園區(qū)、海門、啟東六個縣（市）區(qū)，它的建設不僅可以有效解決這六個縣級節(jié)點高速網(wǎng)絡互聯(lián)互通的問題，而且可以通過崇啟大橋直接與上海相連，對促進沿線城鎮(zhèn)帶培育和沿海港口發(fā)展意義重大，為打造“樞紐南通”和加快建設長江北翼經濟中心提供強大支撐。

在對外聯(lián)系上，海啟高速直接溝通了上海浦東和蘇中腹地；在對內交通上，海啟高速連接的縣（市）區(qū)最多，覆蓋范圍最廣，直接服務的人群最多，為沿途群眾提供了極為便利的出行環(huán)境。建成后，北三縣居民去上海浦東機場可以縮短到一個半小時左右。

建設里程最長、途經區(qū)縣最多、單體投資最大

截至目前，海啟高速是市域范圍內建設里程最長、途經區(qū)縣最多、單體投資最大的交通工程。在當前經濟增長壓力不斷加大的嚴峻形勢下，超出百億元的投入對于“穩(wěn)增長”意義重大。

據(jù)介紹，海啟高速具有多項特點，體現(xiàn)在：工程體量大，路線全長130.75公里；連接縣區(qū)多，解決六個縣（市）區(qū)節(jié)點互聯(lián)互通的問題；服務能力強，與南通沿海8個開發(fā)區(qū)平均距離約13公里，實現(xiàn)園區(qū)“10分鐘上高速”。

工程建設指揮部負責人坦言，征拆數(shù)量多、地質情況復雜、沿線橋梁占比高，是建設過程中的難點。海啟高速所在沿海地區(qū)地質復雜，軟土路基54.41公里，占路線全長的41.6%；全線共80座橋25.02公里，占路線全長的19%。為此，海啟高速公路建設指揮部決定開展“大干一百天，全力保開工”勞動競賽活動，根據(jù)工作任務和時間節(jié)點，將責任分解到人，將時間細化到天，確保實現(xiàn)年內開工的目標。