南通機(jī)場(chǎng)大道要建成景觀大道 基本實(shí)現(xiàn)全程高架或快速路通行，建成后從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)僅需15分鐘

2015-09-30 08:49:59 來源： 江海晚報(bào)

晚報(bào)訊 如今，從南通出發(fā)可以飛抵國內(nèi)19個(gè)城市，首個(gè)國際航班也即將開通，南通市民迫切需要一條連接機(jī)場(chǎng)與市區(qū)的快捷通道。記者昨天從建設(shè)部門了解到，機(jī)場(chǎng)大道確保11月底前完成施工招標(biāo)，年內(nèi)開工建設(shè)。待建成通車后，市區(qū)到機(jī)場(chǎng)基本實(shí)現(xiàn)全程高架或快速路通行，用時(shí)可比目前縮短一半，預(yù)計(jì)15分鐘內(nèi)即可從市區(qū)一路暢達(dá)機(jī)場(chǎng)。

目前，連接機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)路寬度14～16米，為雙向兩車道。隨著機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)吞吐量持續(xù)爆發(fā)性增長，機(jī)場(chǎng)路的交通壓力與日俱增；且機(jī)場(chǎng)路兩側(cè)建筑立面差，道路綠化少，影響了南通對(duì)外城市形象的展示。為了確保機(jī)場(chǎng)集散交通的可靠性、快捷性，改善整體景觀形象，迫切需要啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)通道的建設(shè)。

根據(jù)機(jī)場(chǎng)大道工程的設(shè)計(jì)方案，南起江海大道，北至金通三大道，中間與機(jī)場(chǎng)航站樓對(duì)接，路線總長約5.255公里。工程主要涉及南段快速路（主線地面道路+主線高架道路）、北段主干路及航站樓站前道路三個(gè)部分。

據(jù)介紹，機(jī)場(chǎng)大道的功能定位涉及三個(gè)方面：機(jī)場(chǎng)集散通道，增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)可靠性，是機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)通道重要組成部分；形象景觀大道，南通市對(duì)外城市形象展示的重要門戶道路；城市交通通道，城市主干道路的重要組成部分。

設(shè)計(jì)方案的總體布置是從江海大道作為起點(diǎn)，在老機(jī)場(chǎng)路位置東擴(kuò)，采用地面快速路形式向北，至寶安路前采用高架快速路形式接至機(jī)場(chǎng)區(qū)域，地面道路在咸陽路位置向西偏移，從機(jī)場(chǎng)西側(cè)向北，在機(jī)場(chǎng)西北角繞開拆遷安置區(qū)后，向北接至金通三大道。在機(jī)場(chǎng)以南段，采用城市快速路形式，主路為雙向六車道規(guī)模，輔路為雙向四車道規(guī)模；機(jī)場(chǎng)以北段（從機(jī)場(chǎng)連接線至金通三大道）為城市主干路，采用雙向六車道規(guī)模；航站樓站前道路為城市支路。

由于老機(jī)場(chǎng)路西側(cè)企業(yè)較多，為避免各企業(yè)直接向輔路連接，無法建設(shè)連續(xù)的綠化景觀帶，所以仍將老機(jī)場(chǎng)路進(jìn)行保留，用于沿線廠企的出入，并通過主要的相交道路連至輔路。同時(shí)，為了更為有效的組織交通，改造后的老機(jī)場(chǎng)路不直接與江海大道、機(jī)場(chǎng)相接。

記者 朱蓓寧