“海洋石油944”號(hào)鉆井平臺(tái)順利出江入海 南通海工制造業(yè)再補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

2016-04-19 08:18:40 來源： 南通日?qǐng)?bào)

晚報(bào)網(wǎng)訊 （記者 趙彤 通訊員 陳福廣 郗林）15日凌晨，在4艘大馬力拖輪的“前呼后擁”下，我國(guó)目前最先進(jìn)的“海洋石油944”號(hào)自升式鉆井平臺(tái)離開海門境內(nèi)的招商局重工（江蘇）有限公司水域，并于當(dāng)日上午10時(shí)許駛出長(zhǎng)江進(jìn)入黃海海域。

據(jù)了解，該平臺(tái)代表了我國(guó)自升式鉆井平臺(tái)的最高水平，其“大樁靴”設(shè)計(jì)在全球尚屬首次，填補(bǔ)了我國(guó)海域軟層土區(qū)作業(yè)平臺(tái)制造的空白。

“海洋石油944”號(hào)鉆井平臺(tái)是招商局重工（江蘇）有限公司為中國(guó)海洋石油總公司建造的，于2014年5月開工，歷時(shí)23個(gè)月完成。該平臺(tái)可在400英尺（122米）水深內(nèi)的各種海域環(huán)境條件下開展鉆井作業(yè)，最大鉆井可變載荷為6500噸，最大鉆井作業(yè)深度可達(dá)9144米，可同時(shí)定位鉆探56座海底油井。

這一平臺(tái)甲板總長(zhǎng)98米、總寬68米，高度70多米，重量達(dá)1400多噸——要讓這么一個(gè)“巨無霸”安全通過長(zhǎng)江口進(jìn)入黃海水域不是一件容易的事。

為此，在拖帶作業(yè)前，南通海事局專門組織專家進(jìn)行論證，為該平臺(tái)的出江入海提供安全技術(shù)咨詢；拖帶中，他們則通過船舶交通管理系統(tǒng)開展實(shí)時(shí)監(jiān)控，并調(diào)派精干力量組織現(xiàn)場(chǎng)巡航。

就在一周前，南通海事局剛剛維護(hù)有著“鉆井航母”之稱的“勘探六號(hào)”鉆井平臺(tái)順利完成出江作業(yè)。