油氣管道“長江第一長隧”開鉆

2021-05-19 10:34:18 來源： 江海晚報網(wǎng)

“暢通號”盾構機開啟江底穿越之旅。 記者朱暉斌 朱蓓寧 彭軍君

晚報訊 昨天上午10點，在位于南通市海門經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的國家管網(wǎng)集團中俄東線長江盾構穿越工程現(xiàn)場，世界首臺最小直徑常壓刀盤盾構機“暢通號”的刀盤緩緩轉動，開始了江底穿越的始發(fā)作業(yè)，標志著中俄東線長江盾構穿越工程正式掘進開鉆。該工程是目前世界油氣領域單向盾構掘進距離最長、埋深最深、水壓最高、口徑最大、施工環(huán)境最復雜的油氣管道穿江盾構工程，也是國內第一個長距離、獨頭掘進最長的水下隧道，被譽為“萬里長江第一長隧”。

中俄東線天然氣管道是我國重要的長距離天然氣管道，按照北、中、南三段分期建設，其中北段、中段已投產(chǎn)供氣。長江盾構穿越隧道工程，為南段的關鍵控制性工程，是國家能源大動脈中俄東線的“咽喉”項目。在中國能源版圖上，此次江底穿越具有重要意義。竣工后，可順利把途經(jīng)東北三省、京津冀地區(qū)的“俄氣”送至長三角地區(qū)，提高長三角地區(qū)天然氣的應急保障能力。“俄氣”南下，有利于優(yōu)化能源結構，改善區(qū)域大氣環(huán)境，構建清潔低碳、安全高效的能源體系，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標作出貢獻。

該工程是萬里長江最長的水下隧道，施工條件復雜、施工難度極大。中鐵隧道局是我國隧道施工和長江穿越的一支勁旅，自實施萬里長江的第一條隧道武漢長江隧道以來，他們已經(jīng)10次穿越長江，破解了諸多世界級難題。據(jù)介紹，為穿江隧道“量身定制”的“暢通號”盾構機，直徑7.95米，是我國自主研制的世界最小直徑常壓刀盤盾構機，包含1臺主機和11節(jié)拖車，共計146米，今后將按照每月450米的速度掘進。自2020年7月底開建以來，“穿江神兵”前期已完成位于海門的北岸豎井開挖和盾構機吊裝下井安裝?！皶惩ㄌ枴弊院ｉT北岸始發(fā)，以隧道形式穿越長江，在常熟市南岸接收，獨頭掘進長達10.226千米，將創(chuàng)下全球單臺盾構機獨頭掘進里程最長紀錄。隧道內徑6.8米、外徑7.6米，隧道內將埋設3根直徑1422毫米的管道，是世界輸氣管道直徑最大項目之一。

長江盾構穿越點位于長江入?？?，從江底依次下穿長江北岸大堤、新江海河、長江常熟海輪錨地、長江主航道、長江刀鱭國家級水產(chǎn)種類資源保護區(qū)等。秉承長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展理念，施工方采用泥水平衡盾構及棄渣密封船運等環(huán)保措施，綜合應用迷宮型泥漿池、多級篩分系統(tǒng)、細顆粒離心系統(tǒng)，做到“零污染、零排放、零滲漏、泥漿不落地”，全力保護兩岸濕地和長江水域生態(tài)環(huán)境，打造長江大保護“綠色名片”。 記者朱暉斌 朱蓓寧 彭軍君